f1值

参赛车队以制造商身份独立研发底盘与动力单元，每站派出两名正式车手出战。轮胎供应商为本赛季引入更软的配方组合，车队在高温赛道上的降解控制面临全新考验。赛道方面，多条经典赛道完成路缘石与缓冲区翻新，车手对赛道限制的判罚尺度提出不同看法。

皮埃尔·加斯利在中游集团中展现出强劲的排位实力，多次驾驶非顶级赛车闯入Q3阶段。塞尔吉奥·佩雷兹在街道赛中表现尤为亮眼，其轮胎保护能力常为车队创造一停策略空间。比赛中若出现事故或恶劣天气，赛会可出动安全车，车手须排队跟随且禁止超车。

正赛前十名车手可获积分，冠军得25分，此外最快圈速若在前十名内还可额外得一分。随着赛季结束，多支车队开始评估现有车手阵容，并着手筹备下赛季赛车研发。