参赛车队以制造商身份独立研发底盘与动力单元,每站派出两名正式车手出战。阿隆索在2023年F1赛季以42岁高龄登台八次,刷新F1最年长多次登上领奖台的纪录。夏尔·勒克莱尔效力法拉利车队多年,凭借稳定排位速度成为摩纳哥主场最受瞩目的车手之一。
1970年代F1迎来商业化萌芽,车队开始重视赞助商合作,车身涂装逐渐成为品牌展示的舞台。埃斯特班·奥康以顽强的防守和精准的赛车走线著称,常在混战中守住来之不易的积分位置。每场F1大奖赛通常设置三次自由练习,车队借此调校赛车并收集不同油量与轮胎的数据。
随着赛季推进,车队工厂的模拟器与赛道实车数据对齐工作愈发密集,夜以继日的研发节奏成为常态。新赛季技术规则微调在即,各队能否缩小差距将成为冬歇期后的主要看点。























