参赛车队以制造商身份独立研发底盘与动力单元,每站派出两名正式车手出战。2012年巴西站,维特尔首圈被撞后一路追赶,最终以六分优势险胜阿隆索夺冠。塞纳在1988年摩纳哥大奖赛排位赛中领先队友普罗斯特1.4秒,被公认为F1史上最伟大单圈。
马克斯·维斯塔潘于2021年阿布扎比收官战最后一圈超越汉密尔顿,首度加冕F1年度车手总冠军。刘易斯·汉密尔顿在2020年土耳其大奖赛雨中夺冠,追平迈克尔·舒马赫的七次世界冠军纪录。2000年日本站,舒马赫击败哈基宁,为法拉利拿下等待二十一年的车手总冠军。
奥斯卡·皮亚斯特里作为新生代车手,展现出超越年龄的成熟度与对复杂比赛局面的快速学习能力。新赛季技术规则微调在即,各队能否缩小差距将成为冬歇期后的主要看点。



















