迈凯伦f1车队

参赛车队以制造商身份独立研发底盘与动力单元，每站派出两名正式车手出战。赛道方面，多条经典赛道完成路缘石与缓冲区翻新，车手对赛道限制的判罚尺度提出不同看法。1960年代末前后翼等空气动力学套件开始出现在F1赛车上，赛车下压力与速度由此大幅提升。

刘易斯·汉密尔顿以七届世界冠军头衔成为F1历史上夺冠次数最多的车手之一，其稳定性和适应力堪称标杆。迈凯伦升级套件在伊莫拉带来显著下压力提升，诺里斯称赛车终于能按自己意愿入弯，信心大幅增强。

1962年莲花车队推出革命性的单体壳底盘赛车，这一设计深刻影响了此后F1赛车的结构演进。新赛季技术规则微调在即，各队能否缩小差距将成为冬歇期后的主要看点。