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参赛车队以制造商身份独立研发底盘与动力单元，每站派出两名正式车手出战。塞巴斯蒂安·维特尔曾随红牛车队连夺四届总冠军，退役前转投阿斯顿·马丁结束职业生涯。

埃斯特班·奥康以顽强的防守和精准的赛车走线著称，常在混战中守住来之不易的积分位置。一位卫冕冠军在近期采访中坦言，当前赛车在低速弯的机械抓地力不足，需靠驾驶风格弥补。

轮胎供应商为本赛季引入更软的配方组合，车队在高温赛道上的降解控制面临全新考验。随着赛季结束，多支车队开始评估现有车手阵容，并着手筹备下赛季赛车研发。